Postagens em redes sociais viralizaram com montagem da fachada e do mascote da Michelin, alegando que a fabricante teria fechado uma unidade com mais de 70 anos e deixado o país.
As publicações atribuíam a suposta saída a demissões em massa e responsabilizavam o governo, citando números e prazos que não coincidem com os comunicados oficiais.
Os esclarecimentos a seguir reúnem a posição da companhia e dados sobre o setor, conforme informação divulgada pelo Fato ou Fake.
O que a Michelin informou
A empresa negou que esteja deixando o Brasil, e divulgou uma nota em que afirma, textualmente, “A informação não procede. A Michelin anunciou, em junho do ano passado, a decisão de encerrar as atividades na fábrica de Guarulhos (SP) de forma gradual até o fim de 2025.
Mesmo com esse fechamento, a marca mantém seu comprometimento com o Brasil, onde possui o ciclo completo da produção, e segue com as suas operações no Amazonas, na Bahia, no Espírito Santo, em Minas Gerais, no Rio de Janeiro e em São Paulo”.
Pacote social e impacto sobre trabalhadores
A publicação que circulou disse que cerca de 350 trabalhadores seriam demitidos recentemente, porém a Michelin esclareceu que o processo de desativação é gradual e que as demissões ocorreram ao longo do calendário apresentado.
Sobre apoio aos afetados, a companhia registrou, na nota oficial, que “Na época [final do ano passado], um pacote social foi aprovado com o sindicato e incluia apoio financeiro e serviço de orientação profissional para os afetados”.
Por que a notícia gerou desinformação
As postagens usaram imagens editadas e legendas chamativas para sugerir que a Michelin havia abandonado o país, o que agravou a circulação de boatos nas redes sociais.
Além disso, o fechamento gradual de uma planta é distinto de uma saída total do mercado, e a comunicação incompleta alimentou interpretações erradas, especialmente em publicações que buscavam viralizar associando o caso a críticas ao governo.
Contexto do mercado de pneus no Brasil
O fechamento da unidade de Guarulhos foi vinculado em algumas matérias à concorrência de importados, e a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos, Anip, registrou números que ajudam a entender o cenário.
Segundo a entidade, “A Anip diz que as empresas que produzem pneus nacionalmente terminaram o primeiro quadrimestre deste ano com 31% de participação nas vendas totais. Segundo a entidade, esse foi o menor patamar da série histórica. Já os importados abarcaram 69% do mercado. Em 2019, essa relação era inversa: 69% dos nacionais, contra 31% dos estrangeiros.”
Reportagens também mencionaram que “A unidade [de Guarulhos] produzia, principalmente, câmaras de ar para pneus de motos e bicicletas, pneus industriais e produtos semiacabados. A decisão foi resultado de uma supercapacidade de produção gerada a partir da entrada expressiva de produtos importados da Ásia, que muitas vezes chegam abaixo do custo de produção local, impactando fortemente o segmento de câmaras de ar para pneus de motos e bicicletas”.
Em resumo, a afirmação de que a Michelin vai embora do Brasil é falsa, a companhia anunciou o encerramento gradual da fábrica de Guarulhos até o fim de 2025, e mantém operações em vários estados, conforme comunicado da própria empresa e apuração do Fato ou Fake.
