Ferrari Luce, primeiro carro elétrico da marca com design de Jony Ive, reúne 1.050 cv, autonomia superior a 530 km e preço de US$ 610 mil, e provoca reação do mercado e do público
A Ferrari apresentou o Luce como seu primeiro carro elétrico, uma aposta de luxo que reúne performance e uma proposta estética fora do esperado pelos fãs da marca.
O modelo é um SUV com carroceria arredondada, solução minimalista no interior e assinatura de design do estúdio LoveFrom, de Jony Ive.
Os números e a recepção pública e financeira repercutiram de forma imediata, conforme informação divulgada pela Ferrari.
Design e polêmica pública
O visual do Luce gerou controvérsia nas redes sociais, porque traz poucos elementos clássicos da Ferrari, com carroceria arredondada, linha de cintura alta e proporções mais próximas de carros tradicionais.
Entre os detalhes que chamaram atenção estão um capô flutuante com parte inferior em preto, para-brisas amplo, limpadores sempre na vertical nas laterais do vidro, portas traseiras com abertura no sentido inverso e um grande aplique preto nas portas dianteiras.
Na traseira, a montadora tentou remeter a modelos icônicos dos anos 1980 e 1990 com as quatro lanternas redondas e um aplique em preto, mas a combinação não evitou o estranhamento de parte do público.
Performance, bateria e números técnicos
O Luce traz quatro motores elétricos, um para cada roda, com potência total de 1.050 cv, e aceleração de 0 a 100 km/h 2,5 segundos, além de atingir 200 km/h em 6,8 segundos e velocidade máxima de 310 km/h.
As baterias têm 122 kWh e operam em um sistema de 800 V. Em estações super-rápidas o carro pode alcançar 350 kW, o que permite recuperar até 70 kW para a bateria em 20 minutos, segundo dados divulgados pela marca.
Com bateria 100% carregada e seguindo critérios internacionais, a Ferrari afirma que o Luce tem autonomia de mais de 530 km.
Interior e parceria com Jony Ive
O interior foi apresentado com estética minimalista, inspirada na filosofia de produtos da Apple, com telas de cantos arredondados, botões de acionamento fácil e leitura clara das informações.
O design ficou a cargo do estúdio LoveFrom, de Jony Ive, e a Ferrari disse que deu ao estúdio a liberdade criativa necessária para definir a direção do projeto, uma abordagem que ressalta a mudança de linguagem visual da marca.
Impacto na bolsa e perspectivas para a marca
A reação do mercado financeiro foi imediata, as ações da Ferrari negociadas na bolsa de Milão caíram 8,37% nesta terça-feira, após a estreia do modelo.
Os papéis fecharam a segunda-feira ao valor de 310 euros (R$ 1.808) e caíram para 284,05 euros (R$ 1.657) no fechamento desta terça.
A Ferrari descreveu o Luce como um novo capítulo para a marca e afirmou que o nome evoca claridade e direção, dizendo que o modelo “ilumina o caminho em direção ao futuro a define a intenção de criar uma Ferrari 360°, não somente uma Ferrari elétrica”, conforme informação divulgada pela Ferrari.
