O retorno do modelo ao mercado brasileiro marca o reencontro de um esportivo com parte da história do automobilismo nacional, com Ayrton Senna já tendo sido garoto-propaganda do veículo na década de 1990.
Apresentado no Autódromo de Interlagos, o novo cupê aposta em combinar esportividade e conforto para uso diário, com componentes do Civic Type R e recursos eletrônicos que simulam trocas de marcha.
O lançamento em solo brasileiro tem preço inicial de R$ 380 mil e chega em lote limitado, com oferta inicial de 50 unidades em pré-venda, conforme informação divulgada pelo g1.
Projeto, motorização e desempenho
O conjunto mecânico do novo Honda Prelude reúne dois motores elétricos e um motor 2.0 a gasolina, com ciclo Atkinson e injeção direta, soluções que visam reduzir o consumo.
O conjunto entrega 203 cv de potência e 32,1 kgfm de torque. A transmissão é do tipo e-CVT, com tração dianteira, e o motor a combustão tem 143 cv a 6.000 rpm e 19,1 kgfm a 4.500 rpm.
Na prática, a engenharia aproveitou elementos do Civic Type R para o chassi, com suspensão independente nas quatro rodas, multilink na traseira e amortecedores adaptativos, para manter equilíbrio entre agilidade e conforto.
Tecnologia, interior e equipamentos
O modelo será vendido em versão única, com acabamento que inclui bancos esportivos revestidos em couro claro, painel digital de 10,2 polegadas e central multimídia de 9 polegadas com Google Assistente, Apple CarPlay e Android Auto.
Entre os itens estão rodas de 19 polegadas com pneus 235/40 R19, carregador por indução, sistema de som Bose com oito alto-falantes, alerta de ponto cego e monitor de tráfego cruzado traseiro.
O carro tem configuração cupê 2+2, com banco traseiro rebatível e espaço adequado apenas para trajetos curtos, especialmente para ocupantes com mais de 1,80 m.
Sistema S+ Shift, segurança e garantia
Uma das novidades é o sistema S+ Shift, acionado por botão, que simula o funcionamento de um câmbio com trocas e reduções de marcha, inclusive o efeito do punta-tacco, por controle eletrônico do motor elétrico e do motor a combustão.
O pacote de assistência Honda SENSING traz frenagem automática, correção de saída involuntária da pista, assistentes de permanência e centralização em faixa, ajuste automático dos faróis e controle de cruzeiro adaptativo.
A garantia do veículo é de seis anos, sem limite de quilometragem. Para a bateria e os motores do sistema elétrico, a cobertura é de oito anos ou 160 mil quilômetros.
Oferta inicial, preço e impressões em Interlagos
O preço de lançamento é R$ 380 mil, e a pré-venda começa em 27 de agosto e segue até o fim de setembro, com 50 compradores iniciais recebendo benefícios como capa de proteção, porcas antifurto, tapetes, miniatura do Prelude e experiências de direção promovidas pela Honda.
No teste em Interlagos, o conjunto provou ser mais voltado a combinar performance e conforto, ao contrário do Civic Type R, que busca tempos rápidos em circuito com câmbio manual.
O modo Sport intensifica resposta e som, reforçado artificialmente pelo sistema de áudio, e o S+ Shift entrega uma simulação convincente de trocas, oferecendo ao motorista sensação de câmbio esportivo mesmo em um sistema híbrido.
Dados técnicos adicionais confirmam dimensões e números do modelo, incluindo porta-malas de 264 litros e consumo urbano estimado em 17,9 km/l, informações divulgadas pela fabricante e pela imprensa especializada.
