Nova Délhi anuncia incentivo para troca de carros antigos por elétricos, US$ 1.000 por veículo, suporte a scooters, carros e caminhões leves, e investimento em infraestrutura
A capital indiana lançou um pacote para incentivar a troca de carros antigos por veículos elétricos, com pagamento direto e medidas para reduzir a poluição do ar.
O programa prevê benefícios também para scooters e caminhões leves, além de instalação de pontos de recarga em toda a cidade.
As medidas foram anunciadas nesta segunda-feira (29) e entram em vigor em 1º de julho, conforme informação divulgada pelo governo de Nova Délhi.
Como funciona o incentivo para troca de carros antigos por elétricos
Proprietários que optarem pela troca de carros antigos por elétricos receberão um auxílio de US$ 1.000 (R$ 5.169,50), que pode ser usado na compra de veículos elétricos de duas rodas, carros e caminhões leves.
O programa prevê incentivos específicos para quem comprar scooters e motocicletas elétricas, com um bônus de 30 mil rúpias (US$ 318, ou R$ 1.640) no primeiro e no segundo ano de vigência da nova política.
Esse valor para scooters cairá para 10 mil rúpias (US$ 106, ou R$ 546,67) a partir do terceiro ano, conforme detalhado pelo governo.
Investimento, infraestrutura e isenções
O pacote terá um investimento total de 150 bilhões de rúpias (US$ 1,59 bilhão, ou R$ 8,2 bilhões) ao longo de quatro anos, com foco na substituição de veículos mais poluentes.
Além do auxílio financeiro, o governo se comprometeu a instalar 32 mil pontos de recarga por toda a capital, para facilitar a adoção da mobilidade elétrica.
Compradores de veículos elétricos a bateria com preço de até 3 milhões de rúpias (US$ 31,8 mil, ou R$ 164 mil) receberão isenção de imposto rodoviário e de taxas de registro, encargos que normalmente representam de 4% a 10% do valor do carro.
Prazos, exclusões e impacto no mercado
O governo determinou que, a partir de abril de 2028, apenas veículos elétricos poderão ser registrados na capital, uma medida que deve acelerar a troca de carros antigos por elétricos.
Veículos híbridos não foram incluídos na política, o que reforça o foco exclusivo em baterias e na eletrificação total da frota urbana.
Espera-se que a iniciativa impulsione as vendas de fabricantes locais de veículos elétricos, como Tata Motors, Mahindra & Mahindra, TVS Motors, Bajaj Auto e Ather Energy, segundo o anúncio do governo.
O que muda para o consumidor e para a cidade
Para o consumidor, a combinação de auxílio direto, isenção de impostos e maior rede de recarga reduz o custo total de adesão à mobilidade elétrica, e cria um estímulo claro para a troca de carros antigos por elétricos.
Para a cidade, a expectativa é de redução dos altos níveis de poluição do ar, com benefícios à saúde pública e à qualidade do ar em áreas centrais de Nova Délhi.
O sucesso da política dependerá da implementação das estações de recarga, da disponibilidade de modelos competitivos e do alinhamento das montadoras com os prazos definidos pelo governo.
