Nova Volkswagen Amarok será lançada em 2027 com mais potência, testes em diferentes terrenos da América do Sul, produção na Argentina e integração à estratégia da VW com a Tukan
Nova Volkswagen Amarok apareceu em evento em Barretos camuflada, mas a VW já confirmou que o modelo será lançado em 2027 e que terá mais potência do que qualquer outra Amarok já produzida.
A picape chegará ao Brasil importada da Argentina, sendo parte de uma ofensiva da Volkswagen para crescer no segmento de picapes na América do Sul, ao lado da Tukan.
O desenvolvimento envolve equipes locais de design, engenharia, testes e validação, com estudos em condições urbanas e rurais, além de testes em estradas pavimentadas e não pavimentadas, conforme informação divulgada pela Volkswagen.
O que a camuflagem e o design revelam
A camuflagem exibida em Barretos esconde o desenho final, mas deixa ver elementos que remetem a diferentes regiões da América do Sul, indicando que a picape foi pensada para o mercado local.
É possível perceber que o porte da Amarok permanece, porém a dianteira passa a adotar linhas horizontais iluminadas, com faróis que sugerem presença tecnológica e identidade própria.
A Volkswagen afirmou que a variedade de testes em temperaturas, altitudes, poeira e tipos de terreno também influenciou o padrão de camuflagem usado no protótipo.
Potência, motorização e eletrificação
A marca garante que a nova geração terá mais potência do que qualquer outra Amarok já produzida, em relação direta à versão hoje vendida no Brasil, que utiliza o motor 3.0 V6 turbho diesel de 258 cavalos.
Além do desempenho, a nova Amarok trará tecnologias e opções de eletrificação alinhadas à proposta da picape, com plataformas e sistemas pensados para as demandas dos consumidores sul-americanos.
Produção, investimentos e histórico na Argentina
A Amarok é fabricada desde 2010 no Centro Industrial de General Pacheco, na Argentina, e a nova geração será produzida na mesma região, com importação ao Brasil.
A produção da linha já atingiu 800 mil unidades, e, segundo a Volkswagen, a Amarok se tornou o modelo mais fabricado da história da operação da marca na Argentina.
Mais de 465 mil unidades foram exportadas para mais de 100 mercados, mostrando a importância da fábrica para a presença global do modelo.
A nova geração faz parte dos investimentos anunciados pela Volkswagen para a América do Sul, de R$ 20 bilhões até 2028, dos quais R$ 4 bilhões serão destinados à operação na Argentina. O aporte inclui melhorias na fábrica de Pacheco, com mudanças nas instalações e avanços nos processos de fabricação.
Tukan, estratégia regional e concorrência
A apresentação em Barretos também trouxe a Tukan, a nova picape que será produzida no Brasil, em São José dos Pinhais, e que começa a ser vendida no primeiro semestre de 2027.
A Tukan terá 76% de peças nacionalizadas e será oferecida em duas configurações, cabine dupla na versão Extreme e cabine simples na versão Robust, com foco profissional.
Enquanto a Tukan usa a plataforma MQB, adaptada para receber diferentes motorizações e sistemas de assistência, a nova Amarok segue como modelo global, desenvolvido com forte participação sul-americana.
No Brasil, a Volkswagen enfrenta concorrência acirrada, com a Stellantis dominante no segmento de picapes com Fiat Strada e Fiat Toro, além dos modelos da RAM, e busca ampliar sua presença com a Amarok e a Tukan.
Com a nova Amarok prometendo mais potência, produção fortalecida na Argentina e ampla fase de testes no continente, a Volkswagen reforça sua estratégia para disputar mercado e atender às necessidades dos consumidores sul-americanos.
