BYD exibiu maquete em tamanho natural da nova picape BYD Mako na Agrishow em Ribeirão Preto, a expectativa é lançamento no final de 2026, com versão híbrida e opção 4×4 e preço alinhado à Fiat Toro
A BYD colocou no radar do público a chegada da nova picape BYD Mako, exibindo uma maquete em tamanho natural no estande da fabricante durante a Agrishow, em Ribeirão Preto, São Paulo.
A proposta é oferecer um utilitário com caçamba em versões pensadas tanto para clientes do campo, quanto para quem circula na cidade, com preço mais acessível em relação ao portfólio atual da marca.
As informações sobre a maquete e o plano de lançamento foram divulgadas pela BYD durante o evento, conforme informação divulgada pela BYD no estande da Agrishow
O que se sabe sobre a nova picape BYD Mako
A peça exposta no evento é descrita pela montadora como uma maquete em tamanho natural, e serve como exemplo do design que a BYD estuda, inclusive com possibilidades de alteração, segundo o supervisor de comunicação da BYD, Victor François.
Sobre motorização, François afirmou que a marca segue a linha de elétricos e híbridos, e adiantou que a BYD Mako deve seguir esse caminho, com a previsão de versão 4×4.
Por enquanto, informações técnicas eu não posso abrir ainda, mas o mercado vai gostar muito do que a BYD vai lançar. A princípio, a marca só trabalha com carros elétricos e híbridos, então, seguindo a linha da Shark, a gente está falando aí de um modelo híbrido, disse Victor François.
Posicionamento de preço e concorrência
A BYD já tem no mercado brasileiro a picape Shark, vendida a R$ 316,8 mil, segundo a tabela FIPE de 2026, e pretende ampliar o leque com a Mako com preço mais competitivo.
O objetivo declarado é disputar a mesma faixa que modelos como a Fiat Toro e a Ford Maverick, que custam a partir de R$ 159 mil nas concessionárias, buscando atrair consumidores que querem robustez sem o preço da faixa premium.
Produção e possibilidades para o mercado nacional
A BYD estuda produzir a Mako na fábrica de Camaçari, na Bahia, onde já são fabricados outros modelos como o Dolphin Mini e o Song Pro.
Sobre a capacidade industrial, François comentou, “A princípio, a nossa fábrica na Bahia tem capacidade para produzir todos os modelos, então a gente vai estudando a aceitação de mercado. A ideia é que a gente possa produzir todos os modelos dos top sellers na Bahia, mas a princípio está no radar.”
A expectativa é que a Mako chegue às lojas no final de 2026, com variações destinadas ao agronegócio e ao uso urbano, e com opções híbridas que podem incluir estudo sobre versão híbrido flex para lançamentos futuros.
