Chevrolet Sonic é mostrado em imagens oficiais como SUV compacto feito em Gravataí, com 1,53 metro de altura, inspiração no Equinox EV, estreia prevista para maio e meta de disputar com o VW Nivus
A Chevrolet revelou as primeiras imagens do Sonic, que resgata o nome do hatch e agora aparece como um SUV compacto produzido em Gravataí, no Rio Grande do Sul.
A reportagem teve contato direto com os protótipos e visitou os laboratórios da General Motors em São Caetano do Sul, projeto que recebeu investimento de R$ 900 milhões ao longo de três anos.
O Sonic foi posicionado entre o Onix Activ e o Tracker, com comparações diretas de medidas ao Volkswagen Nivus, e terá oferta inicial limitada ao conjunto 1.0 turbo com câmbio automático de seis marchas.
conforme informação divulgada pelo g1
Design e dimensões
Nas imagens oficiais a dianteira do modelo parece discreta diante da grande grade preta, especialmente na versão RS, mas ao vivo o conjunto mostra-se mais equilibrado.
Visto de perfil, as molduras pretas nos para-lamas ajudam a reduzir o peso visual, e o Sonic tem 1,53 metro de altura, ou seja, é 6 cm mais alto que o Onix, mantendo o uso das mesmas portas do hatch sem aparentar desproporção.
O rack de teto suporta até 50 kg de carga, e a traseira traz acabamento que procura o efeito cupê, com spoiler sobre o vidro traseiro, sem, ao que tudo indica, comprometer o espaço para a cabeça dos ocupantes.
Motorização e desempenho
A Chevrolet não confirmou oficialmente todas as especificações, mas, segundo apuração, não haverá opção com motor aspirado nem com o 1.2 turbo na estreia, ficando disponível apenas o conjunto 1.0 turbo com câmbio automático de seis marchas.
No Tracker esse motor de três cilindros entrega 115 cv e torque de 18,9 kgfm, referência útil para estimar desempenho do Sonic na configuração inicial.
Preços e posicionamento no mercado
A marca não divulgou preços, mas pistas internas apontam para um posicionamento entre o Onix Activ e o Tracker, com expectativa de faixa de valor similar ao VW Nivus.
O Sonic deve ficar estimado entre R$ 130 mil e R$ 160 mil, considerando que o Onix Activ tende a custar em torno de R$ 130 mil, e o Tracker com motor 1.0 turbo é vendido entre R$ 120 mil e R$ 160 mil.
Produção, tecnologia e declaração
O Sonic será produzido em Gravataí, e a apresentação técnica incluiu protótipos montados em bancada nos laboratórios da GM, com motor, câmbio e sistemas eletrônicos expostos para facilitar testes, cena que lembra uma mesa de cirurgia.
Foi possível observar as telas do carro, com painel de instrumentos em display semelhante a um tablet, gráficos simples e cores suaves, e central multimídia integrada numa peça maior, com ícones de linhas finas em destaque sobre fundo escuro azulado.
Sobre a estratégia da marca, a reportagem reproduz a declaração oficial, “O Sonic provou ser um carro estratégico para a Chevrolet, com potencial tanto para conquistar clientes fiéis em ascensão quanto para atrair um novo perfil de público para a marca, algo fundamental para o plano de crescimento da empresa”, afirma Gustavo Aguiar, diretor de Marketing da GM América do Sul.
