Papa Leão XIV inspeciona a Ferrari Luce, senta no banco do motorista e recebe o volante como doação, apresentação conduzida por John Elkann expõe design, preço e especificações
A visita do pontífice ao carro chamou atenção pela combinação entre tecnologia e simbolismo, com o papa experimentando o assento do motorista e recebendo o volante como presente.
A Ferrari apresentou o modelo como um novo capítulo para a marca, e a interação do papa demonstrou curiosidade pelo projeto, mesmo diante das reações mistas de fãs e acionistas.
Os detalhes técnicos e estéticos do veículo, além da doação do volante, foram divulgados pela fabricante durante a apresentação, conforme informação divulgada pela Ferrari.
Encontro, apresentação e a doação do volante
Durante a apresentação, o presidente da Ferrari, John Elkann, conduziu a apresentação do carro ao papa Leão XIV, e o pontífice teve a oportunidade de observar o veículo por fora e sentar-se no banco do motorista.
Ao entrar no veículo, o piloto de testes da Ferrari, Raffaele De Simone, explicou as funções dos botões do volante, que acabou sendo entregue ao papa como doação.
A cena foi interpretada como um gesto simbólico entre a marca e a figura religiosa, e reforçou a atenção internacional sobre o lançamento.
Design, reações e a assinatura da LoveFrom
O design do novo modelo dividiu opiniões, pois o Luce traz poucos elementos tradicionalmente marcantes da Ferrari. O SUV apresenta carroceria arredondada, linha de cintura alta e proporções mais comuns em carros tradicionais, o que causou estranheza entre parte do público.
O capô flutuante com parte inferior em preto, o para-brisa amplo e o mecanismo dos limpadores, que ficam sempre na vertical e nas laterais do vidro, foram pontos muito comentados.
Segundo a Ferrari, os responsáveis pelo design são do estúdio LoveFrom, do designer Jony Ive, e a marca afirma que foi dada ao estúdio a liberdade criativa necessária para definir a direção do projeto.
Tecnologia, desempenho e números oficiais
O modelo é o primeiro carro totalmente elétrico da Ferrari e também o primeiro com espaço para cinco ocupantes, e o preço anunciado é de US$ 610 mil, cerca de R$ 3,2 milhões em conversão direta.
O conjunto mecânico conta com quatro motores elétricos, um para cada roda, totalizando 1.050 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 2,5 segundos, e para alcançar 200 km/h o tempo é de 6,8 segundos, com velocidade máxima de 310 km/h.
As baterias têm 122 kWh e operam em um sistema de 800 V. Em estações de recarga super-rápida o Luce pode alcançar 350 kW, permitindo recuperar até 70 kW em 20 minutos. Com carga completa, a autonomia declarada é de mais de 530 km.
Interior minimalista e a mensagem por trás do nome
O interior revela uma filosofia minimalista, com telas de cantos arredondados e comandos com acionamento claro, lembrando soluções de design conhecidas por simplicidade e leitura imediata das informações.
Sobre o nome, a Ferrari disse que “O nome Luce, segundo a marca, evoca claridade e direção. “Ele ilumina o caminho em direção ao futuro a define a intenção de criar uma Ferrari 360°, não somente uma Ferrari elétrica”, diz o comunicado.”
Com a combinação de inovações técnicas e escolhas estéticas ousadas, o lançamento do Luce marca uma nova etapa para a marca de Maranello, ainda que provoque debate entre fãs tradicionais, críticos e observadores do mercado automotivo.
