Protótipo do carro voador eVTOL conclui testes de voo pairado e de baixa velocidade, com avanços nos controles, comportamento térmico e fluxo de ar para ampliar o envelope de voo
O protótipo do carro voador eVTOL desenvolvido pela Eve Air Mobility completou a fase de voos pairados e de baixa velocidade, etapa considerada crucial antes dos ensaios de transição para voo horizontal.
Os testes avaliaram desempenho em voo parado, manobras abaixo de 15 nós, sistemas de controle, comportamento térmico e efeitos do fluxo de ar gerado pelos rotores, resultados que ajudam a preparar o avanço para velocidades maiores.
Os ensaios ocorreram na planta da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, cinco meses após o voo inaugural do modelo, e foram anunciados nesta quinta-feira (21).
conforme informação divulgada pela Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer.
Resultados dos voos pairados e de baixa velocidade
Segundo a Eve Air Mobility, a fase testou o veículo em voo parado e em manobras de baixa velocidade, abaixo de 15 nós (cerca de 28 km/h), e também monitorou os sistemas de controle e o comportamento térmico da aeronave.
Ao longo dos ensaios, o protótipo chegou a atingir cerca de 20 nós, equivalente a 37 km/h, em deslocamento horizontal, e foram realizados testes com comandos simultâneos nos quatro eixos de controle da aeronave.
O que significa para as próximas etapas de desenvolvimento
A Eve afirma que os resultados obtidos ajudam a ampliar o envelope de voo e preparam o protótipo para fases de maior velocidade, com próximos testes previstos nas próximas semanas, ainda em solo, como preparação para a fase de voos de transição, prevista para começar no segundo semestre de 2026.
Essas etapas são decisivas para validar a segurança e o comportamento do carro voador eVTOL antes de avançar para voos em que a aeronave passa do pairado para o voo horizontal.
Capacidade, autonomia e plano de produção
O modelo da Eve tem capacidade para cinco pessoas, (quatro passageiros e um piloto), e autonomia de 100 quilômetros, o que o posiciona para trajetos urbanos curtos, como conexões entre cidades e centros comerciais.
Atualmente, há cerca de 3 mil unidades encomendadas, com produção prevista em Taubaté, e a empresa prevê iniciar as entregas dos eVTOLs em 2027, mesmo ano em que pretende começar as operações comerciais com os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical.
Projeção de mercado e expectativas
A Eve projeta que a frota mundial de eVTOLs pode chegar a 30 mil unidades até 2045, com expectativa de que mais de 3 bilhões de passageiros sejam transportados nesse período, números que embasam os investimentos e a ambição do setor de mobilidade aérea urbana.
Com a conclusão desta fase de testes, a empresa caminha para os ensaios de transição e para a certificação e operação comercial, passos fundamentais para que o carro voador eVTOL saia do protótipo para o uso em rotas curtas e serviços urbanos.
