Stellantis registra aumento nas entregas globais no 2º trimestre, impulsionado por novos modelos, reorganização de marcas e foco em mercados-chave, com impacto diferenciado por região
Stellantis entregas globais cresceram no segundo trimestre, em um movimento que mostra recuperação em seus principais mercados e desafios em regiões afetadas por crises econômicas e conflitos.
A montadora, dona de marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram, acelerou vendas com modelos renovados e novas ofertas, especialmente na América do Norte e na Europa ampliada.
Os números divulgados pela própria empresa mostram a amplitude do avanço e os pontos de atenção para a gestão liderada por Antonio Filosa, conforme informação divulgada pela Stellantis.
Resultado geral e meta estratégica
A empresa informou que entregou quase 1,6 milhão de veículos no segundo trimestre, alta de 10% em relação ao mesmo período de 2025. Esse resultado é apresentado como peça-chave no plano de reestruturação do grupo, que busca recuperar participação em mercados estratégicos.
Em maio, Filosa apresentou um novo plano de negócios de 60 bilhões de euros até 2030, que prevê lançamento de novos modelos, reorganização do portfólio de marcas e ampliação de parcerias em tecnologia e manufatura.
Novos modelos impulsionam a recuperação na América do Norte
O desempenho foi mais forte na América do Norte, seu principal mercado, onde as entregas cresceram 38% no segundo trimestre, alcançando 445 mil unidades. A alta foi alimentada pelo lançamento e renovação de modelos como a picape Ram 1500 com motor V8, sua versão de alto desempenho TRX SRT, além dos utilitários Jeep Grand Wagoneer, Grand Cherokee e da minivan Chrysler Pacifica.
Segundo a empresa, o resultado também refletiu os preparativos para a paralisação programada da produção durante o verão no hemisfério norte, o que influenciou o ritmo de entregas e o planejamento industrial.
Crescimento na Europa e acordo com fabricante chinesa
Na Europa ampliada, as entregas aumentaram 5%, para 762 mil unidades, impulsionadas pelo crescimento do mercado local. Esse volume inclui, segundo a Stellantis, cerca de 33 mil veículos da fabricante chinesa Leapmotor, distribuídos e comercializados pela Stellantis.
Na região, a demanda foi puxada por modelos de entrada, como Citroën C3 e C3 Aircross, Opel Frontera e Fiat Panda, que ajudaram a sustentar as entregas globais do grupo.
Regiões com recuo e riscos à recuperação
O crescimento na América do Norte e na Europa foi parcialmente compensado por quedas no Oriente Médio e na África, afetadas pelo conflito na região, e na América do Sul, onde a retração do mercado argentino pressionou os resultados.
Analistas e a própria direção da Stellantis apontam que, embora as entregas globais mostrem sinal de recuperação, questões como preços, transição para elétricos, desafios de qualidade e competição de fabricantes chineses seguem no radar da empresa.
O balanço do segundo trimestre, portanto, revela tanto avanços operacionais com novos modelos e parcerias, quanto a necessidade de manter o ímpeto para consolidar a recuperação global da Stellantis.
