Nova política de recarga em eletropostos Volvo, que entra em vigor em 15 de junho, passa a cobrar todos os usuários, altera tarifas e inclui regras de agendamento e identificação
A Volvo anunciou que a recarga em eletropostos Volvo deixará de ser gratuita para proprietários da marca, e que todos os usuários passarão a pagar pelo serviço a partir de 15 de junho.
A mudança mantém, como vantagem, a conveniência oferecida pela rede, com agendamento e reconhecimento automático do veículo ao conectar o plugue, porém altera o custo e a forma de cobrança nos pontos instalados e operados pela Volvo.
As informações foram divulgadas pela própria montadora, em comunicado enviado aos clientes, detalhando tarifas e regras, como a cobrança de R$ 5 por minuto em caso de ocupação do carregador, e alterações no preço por kWh, conforme comunicado da Volvo.
O que muda na cobrança e nas regras de uso
A partir de 15 de junho, a recarga em eletropostos Volvo será cobrada de todos os motoristas, inclusive dos proprietários de veículos Volvo, eliminando a antiga recarga gratuita para a marca.
Segundo o comunicado, a tarifa atual é de R$ 4,00 por kWh, independentemente do tipo de carregador, mas esse valor não é cobrado dos veículos da Volvo, e a nova política altera esses critérios de cobrança.
Além do preço por kWh, há uma regra específica para carregadores rápidos instalados em rodovias, a qual prevê a aplicação de R$ 5 por minuto quando o motorista não retirar o veículo, impedindo o uso do carregador por outro usuário.
Impacto no custo para proprietários de Volvo e de outras marcas
Com a mudança, proprietários de veículos de outras marcas passam a pagar 27,5% menos pela recarga em relação à tarifa anterior, enquanto donos de Volvo perdem a gratuidade e passam a arcar com o custo do serviço.
Na prática, pela regra anterior, o proprietário do carro elétrico mais vendido do Brasil, o Dolphin Mini, precisa de R$ 152 para carregar os 38 kWh da bateria.
Com a nova regra, esse custo cai para R$ 110,20, segundo os cálculos divulgados pela empresa para a recarga em eletropostos Volvo.
Por outro lado, o exemplo do Volvo EX30, que tem 69 kWh de bateria, mostra que o proprietário deixará de ter o serviço gratuito e passará a pagar R$ 200,1 pela recarga que antes não tinha custo, conforme o comunicado da marca.
Tempo de recarga e diferenças entre carregadores rápidos e lentos
A montadora também explicou as diferenças de tempo entre recarga rápida e lenta, citando que a recarga rápida recupera a maior parte da energia mais rapidamente, enquanto a recarga lenta pode levar várias horas.
Como exemplo, o Dolphin Mini leva cerca de 30 minutos para ir de 30% a 80% de carga no modo rápido, enquanto o Volvo EX30 precisa do mesmo tempo para passar de 10% a 80% da bateria.
Já a recarga lenta pode passar de sete horas, chegando até 12,5 horas no caso do Volvo EX30, e cerca de seis horas para o Dolphin Mini, segundo informações da Volvo.
Infraestrutura no Brasil e presença da Volvo
No Brasil, a base total de carregadores públicos chega a 21.061 unidades, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico, sendo 6.479 carregadores rápidos e 14.582 lentos.
A Volvo afirma não detalhar a quantidade exata de carregadores lentos, apenas que possui “mais de mil”, e informa ter 76 unidades de carregadores rápidos, o que representa 1,1% de toda a base instalada no país.
Para os clientes da marca, a principal vantagem remanescente é a conveniência, com possibilidade de agendar um carregador com até 24 horas de antecedência, reservar o plugue até 20 minutos antes do horário desejado, e contar com tecnologia que reconhece o veículo automaticamente ao conectar o carregador.
Com isso, a cobrança e a identificação do veículo acontecem automaticamente, sem necessidade de uso de aplicativo específico, destaca o comunicado.
